Adaptacja samochodów

W przypadku gdy mamy do czynienia z niepełnosprawnością lewej nogi kierowca ma do wyboru następujące rozwiązania: montaż urządzenia sterującego sprzęgłem, zakup samochodu z fabrycznie zamontowanym urządzeniem sterującym bądź zakup samochodu z automatyczną skrzynią biegów. Najlepszym rozwiązaniem pozostaje zawsze fabrycznie zaprojektowana automatyczna skrzynia biegów lub automatycznie sterowane sprzęgło zamontowane fabrycznie.

Oczywiście samochód osoby niepełnosprawnej, samochód inwalidzkimoże być wyposażony w specjalistyczne oprzyrządowanie którego zadaniem nie jest umożliwienie (ponieważ tę funkcję spełnia oprzyrządowanie zasadnicze jakim jest np. dźwignia sterowania hamulcem i gazem czy urządzenie sterujące sprzęgłem). Może to być na przykład:
- dodatkowy panel sterujący służący do uruchamiania kierunkowskazów, wycieraczek czy np. sygnału dźwiękowego, montowany w miejscu dogodnym dla osoby niepełnosprawnej;
- różnego rodzaju uchwyty na kierownicę umożliwiające jej bezpieczne trzymanie oraz obracanie przez osobę niepełnosprawną,
- oraz wiele innych adaptacji, przedłużeń dźwigni przemieszczeń przycisków itd.


Ręczne sterowanie gazem i hamulcem zasadniczym w samochodzie inwalidzkim może być realizowane na kilka sposobów. Rodzaj adaptacji jest dobierany zgodnie z potrzebami osoby niepełnosprawnej tak aby był on bezpieczny, ergonomiczny i wygodny. Najczęściej stosowanym jest dźwignia połączona z pedałem hamulca i podparta bądź to przy kanale środkowym bądź pod kierownicą (coraz rzadziej stosowana ze względu na brak możliwości regulacji jej położenia po zamontowaniu).

Rzadziej stosowane w samochodach inwalidzkich jest stosowane sterowanie sprzęgłem przy pomocy dźwigni. W przypadku dysfunkcji lewej nogi można zastosować mechaniczne sterowanie sprzęgłem podobne do tego jakie stosuje się przy sterowaniu hamulcem zasadniczym. Tego rodzaju dźwignia wyposażona jest w blokadę, która pozwala na zatrzymanie dźwigni w momencie wysprzęglenia oraz zmianę biegu.

Fabryczne rozwiązania mają zawsze tę przewagę, że stoją za nimi wielkie pieniądze koncernów samochodowych. Niestety kalkulują one zawsze swoją produkcję biorąc pod uwagę klienta masowego i sprzedaż liczoną w setkach tysięcy sztuk. Osoba niepełnosprawna zatem musi liczyć na firmy, które dokonają adaptacji samochodu indywidualnie dla jej potrzeb. To wcale nie znaczy jednak, że osoba niepełnosprawna musi rezygnować z jakości.