Zanim kupisz Opla
Jedną z najbardziej znanych marek aut jest z pewnością Opel. Wielorakość modeli, dobry stosunek ceny do jakości, oraz sporo lepsze niż w poprzednich latach auto części zastosowane do jego produkcji stawiają go w jednej linii z takimi markami jak, Citroen, Honda czy Nissan.
W dalszej części artykułu opiszę elementy jakich dostawców zostały użyte w poszczególnych podzespołach tej marki, a szczególnie modeli Astra G, Agilla i Sintra. W moich opisach skoncentruję się na szczególnie ważnych częściach pojazdu, jak: układ kierowniczy, rozrząd, układ przeniesienia napędu.
Przeniesienie napędu, w skład którego wchodzą skrzynia biegów, sprzęgło Sachs , półosie napędowe stanowią ten element budowy pojazdu, który odpowiada za przekazanie ruchu obrotowego wału napędowego na koła, czyli w rzeczywistości umożliwienie jazdy auta. Głównymi producentami są Luk, Sachs oraz Skf.
Oleje samochodowe smarują wszystkie ruchome części silnika i odprowadzają nadmiar ciepła produkowanego podczas pracy silnika. Generalnie zastosowanie ma olej Castrol. Wymiana oleju co 30 tyś. km jest niezwykle istotna dla zachowania żywotności silnika pojazdu i nie można jej lekceważyć.
Układ kierowniczy, czyli drążek kierowniczy , końcówka drążka, maglownica umożliwiają kierowanie samochodem. Siły przenoszone przez układ są tutaj niewielkie. Najczęściej spotykane są elementy produkowane przez Kager, Lemforder albo Moog, rzadziej Impergom czy Hans Pries.
Zawieszenie samochodu, a w głównej mierze wahacze Moog , są podobnie jak układ amortyzacji, głównym podzespołem decydującym o kulturze poruszania się samochodem. Wahacze łączą wszystkie elementy zawieszenia i decydują o właściwym ustawieniu kątów w zawieszeniu. Są one najbardziej narażone na wszelkie uszkodzenia mechaniczne.
Amortyzatory Kayaba, których przeznaczeniem jest tłumienie wszystkich nierówności nawierzchni szosy, zdecydowanie odpowiadają za komfort jady autem. Firma Opel dosyć regularnie zmienia dostawców amortyzatorów, unikając tą drogą zbyt dużego uzależnienia od jednego z nich.
